mercredi 12 novembre 2008
Pourquoi nos élus locaux ont-ils répété cette contre-vérité soufflée par quelques techniciens du Conseil général ? Un simple coup d’œil à Google Maps ou à Via Michelin suffit pour le vérifier : la plupart des agglomérations françaises de taille comparable à Grenoble (de environ 400 à 600 milliers d’habitants) n’ont pas de rocade complète. Et Strasbourg , première ville française à avoir mis en application un plan de circulation "en pétales" pour dissuader le transit en ville, a récemment décidé de renoncer à son projet de bouclage de son Grand Contournement Ouest.
population x1000 hab. | ville | rocade complète ? |
---|---|---|
612 | Strasbourg | NON |
565 | Toulon | NON |
553 | Lens-Douai | NON |
521 | Rennes | oui |
518 | Rouen | projet |
514 | Grenoble | projet |
459 | Montpellier | NON |
430 | Metz | NON |
410 | Nancy | NON |
410 | Clermont-Ferrand | NON |
400 | Valenciennes | NON |
376 | Tours | NON |
Les populations sont tirées des recensements INSEE pour l’aire urbaine, qui peut dépasser l’aire de la communauté d’agglomération (des communes comme Voreppe, Brignoud, Crolles, sont incluses dans l’aire urbaine de Grenoble).
La preuve : regardez les plans ci-dessous.
Nous y avons ajouté la 3ème agglomération rhonalpine, Genève, également dépourvue de rocade complète : la rade du Léman coupe la ville-centre, comme la Bastille à Grenoble.
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