Bouchons : la Rocade Nord réduira les bouchons aux entrées d’agglo ?

Faux. La la Rocade Nord ne réduira pas les bouchons en entrée de l’agglomération de Grenoble.

Ils l’ont dit !

Michel Destot, maire de Grenoble, débat du Conseil municipal sur le plan de déplacements urbains (PDU), 30 oct.2006 :

"La Rocade n’est pas destinée à résoudre les problème de déplacements péri-urbains."

Marc Baïetto, vice-président Transports du Conseil général de l’Isère, réunion publique Rocade Nord à Grenoble, 28 juin 2007 :

"Si nous voulions traiter les bouchons, c’est d’autres solutions qu’il conviendrait de mettre en œuvre."

Les vraies conclusions des études de trafic

Les premières modélisations de trafic de la DDE (1998) ont été affinées et complétées en 2006/2007 par l’Agence d’Urbanisme de la Région Grenobloise (AURG).

Conclusions : la Rocade Nord, en rendant la voiture plus attractive, conduira à une surchage des entrées d’agglomération. L’AURG prévoit +40% de trafic sur le tronçon nord de l’A480 !

L’A480 serait alors congestionnée en heure de pointe, comme aujourd’hui, malgré un élargissement à 2x3 voies . Les bouchons seraient aussi légèrement aggravés à l’entrée nord-est, vers Meylan, entre la sortie de la Rocade Nord et la jonction avec la Rocade Sud.

C’était parfaitement prévisible :
les voitures rencontreront les points de congestion avant d’arriver à l’entrée de la rocade nord !